眾所周知，半導體芯片是現代科技領域發展的核心，現在我們生活中所使用的所有科技產品，幾乎都離不開半導體芯片的支持；雖然說芯片如此的重要，但國產科技企業在芯片領域的發展卻十分的落后，唯一能拿的出手的也就只有華為自研的海思麒麟處理器芯片，依靠著自研的海思麒麟芯片，華為還成功的打造了P系列和mate系列的兩大高端旗艦手機，并擁有了和蘋果相抗衡的實力！
但值得一提的是，在老美多次修改芯片規則以后，一切都發生了改變；在美國芯片禁令的限制下，不僅華為自研的海思麒麟處理器芯片無法被生產出來，而且就連高通、英特爾等企業也進行了斷供，這也讓華為的智慧型手機等業務的發展受到了很大的影響，為了能保住自己的手機業務，華為也不得不退回到4G時代，只能發布4G旗艦手機。
在全球經濟一體化發展的時代，老美的芯片禁令雖然對華為的發展產生了很大的影響，但與此同時，也讓美企芯片巨頭企業高通、英特爾等公司的發展都受到了巨大的沖擊，在芯片出貨被限制以后，高通就明確表示：限制出貨，每年將損失至少80億美元；但老美并沒有理睬高通的警告，在進入2023年以后，拜登還想要進一步的限制高通芯片的出貨，這也讓高通的營收絲毫沒有出現「反彈」跡象，處境也不容樂觀。
據悉，在2023年的Q1季度，高通的凈利潤跌幅高達34%，隨著中企不斷砍單進口芯片的數量，讓高通等美芯片巨頭企業也都紛紛扛不住了，并開始向中國市場示好；其中高通直接徹底攤牌了，態度也發生了巨大的轉變；根據國內成都方面的官方消息透露：在簽約的33個重大項目中，高通擬在當地建立汽車芯片研發中心；相比較于其它芯片企業而言，高通已經拿出了實際行動！
要知道，中國市場是全球最大的芯片消費市場，無論是手機芯片，還是新能源汽車芯片，中國市場都有著很大的需求，特別是這幾年來中國新能源汽車市場發展迅猛，對汽車芯片的需求也不斷加大，而高通也看到了中國市場的發展潛力，所以也直接投資「中國研發中心」，目的就是想要在中國市場推動高通的智能駕駛艙以及自動駕駛技術和產品的研發！
綜合來看，中國市場早已經成為了全球半導體芯片市場的重要組成部分，而老美一味的修改芯片規則，想要打壓中國科技企業在半導體芯片市場的發展，并限制美企芯片的出貨，這無疑也是傷敵一千自損八百的做法，而高通等美芯巨頭企業態度的轉變，無疑也相當于是徹底攤牌了，這些芯片企業是離不開中國市場的，不知道對此你是怎麼看的呢？
